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Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto de Los Rodeos»

De EnciclopediaGuanche
 
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[[Image:Aeropuerto Los Rodeos Tenerife Norte.jpg|thumb|250px|right|Pista del aeropuerto Tenerife Norte]]
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'''El Aeropuerto Internacional de Los Rodeos''', también conocido como '''Tenerife Norte''', es un aeropuerto español situado en la isla de [[Tenerife]], en el municipio de [[San Cristóbal de La Laguna]]. Su código [[IATA]] es [[TFN]], y su código [[ICAO]] ([[OACI]]) es [[GCXO]].
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| name        =  Aeropuerto de Tenerife Norte
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| owner        = [[AENA]]
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El aeropuerto fue creado en una meseta en la parte alta del municipio [[La Laguna]] (una altitud de más de 600m a nivel del mar), en unos terrenos comprados por el [[Cabildo de Tenerife]]. La pista fue posteriormente ampliada hacia el sur mediante un terraplén de tierra. El aeropuerto se convirtió en la principal vía de entrada de turistas hacia Tenerife, y en un lugar de vital importancia para las comunicaciones de la isla.
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'''El Aeropuerto de Tenerife Norte''' {{aerocod|TFN|GCXO}}, es un [[aeropuerto]] de la red de [[AENA]] situado en [[Tenerife]], en el municipio de [[San Cristóbal de La Laguna]]. Su categoría OACI es 4-E, mientras que para la DGAC española es un aeropuerto de segunda categoría.
  
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Los Rodeos cambió en los setenta su denominación por Tenerife (y luego Tenerife Norte); sin embargo aún se le conoce por ese nombre. Culpa de ello es el hecho de que albergue los tres acidentes aéreos más graves de España y el más grave del mundo.
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El aeropuerto forma parte del aeródromo de utilización conjunta [[aeródromo de Tenerife Norte/Los Rodeos|Tenerife Norte/Los Rodeos]] junto con la [[Base Aérea de Los Rodeos]] de las [[FAMET]]. Combinado con el [[Aeropuerto Reina Sofía|Aeropuerto Tenerife Sur]], congregan el mayor movimiento de pasajeros de Canarias con 12.764.375 pasajeros (informe de AENA<ref>http://www.aena.es/csee/ccurl/Anual_2007.pdf</ref>) y líneas de bajo coste, con un total de 20.
  
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Este último ocurrió en 1977. El 27 de marzo tuvo lugar un [[colisión de 1977 en Los Rodeos|accidente]] en el aeropuerto, que se hallaba inmerso en una densa niebla. Esto llevó a las autoridades a construir el [[Aeropuerto Reina Sofía]] en el sur de la isla para sustituirlo, plan que estaba en estudio desde hacía años debido a los problemas meteorológicos de Los Rodeos (lluvias frecuentes y densa niebla). La apertura del aeropuerto del sur causó gran impacto en Los Rodeos, que perdió casi todos sus vuelos, perdió la categoría de internacional y el número de pasajeros cayó en picado hasta menos de 800.000, por lo que casi fue cerrado.
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== Historia ==
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El aeropuerto fue creado tras la petición de [[Deutsche Lufthansa|Lufthansa]] de enlazar la isla con [[Berlín]] vía Sevilla. Para ello el Cabildo acondicionó unos terrenos en una meseta en la parte alta del municipio [[La Laguna]] (una altitud de más de 600 m sobre el nivel del mar), en unos terrenos comprados por el [[Cabildo de Tenerife]]. Su primer vuelo data de 1929, un Arado VI procedente de Sevilla como aeródromo con pista de tierra. Durante quince años, recibe diversos vuelos, la Real Orden de 14 de mayo de 1930 aprueba su designación como aeropuerto nacional, se construye la terminal (finalizada en 1943) hasta que el 3 de mayo de 1946, una orden ministerial abre oficialmente al tráfico el aeropuerto y un decreto del 12 de julio lo califica como aeropuerto aduanero abierto a todo tipo de tráfico nacional e internacional. El aeropuerto se convirtió en la principal vía de entrada de turistas hacia Tenerife, y en un lugar de vital importancia para las comunicaciones de la isla.
  
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El aeropuerto no obstante consiguió resurgir gracias a los vuelos interinsulares, especialmente con [[La Palma]] y [[Gran Canaria]], ya que a los usuarios de estas líneas, que viajaban fundamentalmente a la zona del aeropuerto, el aeropuerto del sur les quedaba demasiado lejos. En [[2003]] el entonces Ministro de Fomento, [[Francisco Álvarez Cascos]], inauguró una nueva terminal, mismo año en el que recuperó su categoría de internacional cuando se iniciaron vuelos a Caracas. En [[2005]] se abrió un nuevo módulo de la nueva terminal destinado en exclusiva a los vuelos interinsulares, pensado para agilizar el embarque de estos vuelos. Actualmente, el aeropuerto opera con destinos insulares, nacionales, europeos y americanos, destacando las nuevas rutas que hace [[Air Madrid]] hacia Buenos Aires, Bogotá, Quito y Santiago de Chile y la ruta hacia Caracas que cubre Santa Bárbara Airlines.
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La pista fue posteriormente ampliada hacia el sur sobre un terraplén de tierra. Los Rodeos cambió en los setenta su denominación por ''Aeropuerto de Tenerife'', sin embargo aún se le conoce por ese nombre.  
  
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Las principales compañías que vuelan al aeropuerto son: [[Binter Canarias]], [[Islas Airways]], [[Iberia L.A.E.|Iberia]], [[Spanair]], [[Air Europa]], [[Transavia]], [[Santa Bárbara Airlines]] y [[Naysa]]
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El 27 de marzo de 1977 tuvo lugar un [[colisión de 1977 en Los Rodeos|accidente]] en el aeropuerto, que se hallaba operando por encima de sus posibilidades (debido al cierre del [[Aeropuerto de Las Palmas]]) con una situación meteorológica adversa (estaba inmerso en una densa niebla). Sin embargo, el accidente se debió a una cadena de fallos humanos.  
  
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== Ver también ==
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Por ello, se aceleran las obras del segundo aeropuerto de la isla, que se estaba construyendo en el sur. Tras la apertura un año después del [[Aeropuerto de Tenerife Sur]], el ''Aeropuerto de Tenerife'' se convirtió en el ''Aeropuerto de Tenerife Norte'' y su código IATA pasó a ser '''TFN''', reservándose '''TCI''' (el que tenía el aeropuerto antes) para la isla de Tenerife como destino. El accidente y la posterior apertura del aeropuerto del sur tuvo un gran impacto en Los Rodeos, que perdió la categoría de aeropuerto internacional (y por tanto todos los vuelos internacionales) y vio reducidos severamente el numero de vuelos nacionales, con la consecuencia de que el número de pasajeros descendió hasta menos de 800.000.
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[[Archivo:plataforma_tfn.jpg|thumb|250px|left|Aeropuerto de Tenerife Norte]]
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El aeropuerto no obstante consiguió resurgir gracias a los vuelos interinsulares, especialmente con [[La Palma]] y [[Gran Canaria]], ya que a los usuarios de estas líneas, que viajaban fundamentalmente a la [[zona metropolitana de Santa Cruz de Tenerife]], el aeropuerto del sur les quedaba demasiado lejos. En [[2003]] el entonces Ministro de Fomento, [[Francisco Álvarez Cascos]], inauguró una nueva terminal, mismo año en el que recuperó las conexiones internacionales cuando se iniciaron vuelos a [[Caracas]]. En [[2005]] se abrió un nuevo módulo de la nueva terminal destinado en exclusiva a los vuelos interinsulares, pensado para agilizar el embarque de estos vuelos.
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Actualmente, el aeropuerto opera con destinos insulares, nacionales, europeos y la ruta hacia [[Caracas]] que cubre [[SBA Airlines]].
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El destino más importante es Madrid-Barajas que alcanza cifras superiores a millón y medio de pasajeros anuales seguido de Barcelona, Sevilla, Bilbao, Málaga y Valencia. Esto significa la mitad de operaciones; el otro 50% de los vuelos son conexiones con el resto de las islas del archipiélago. Hasta el cese de operaciones en diciembre de [[2006]], [[Air Madrid]] cubrió rutas hacia [[Buenos Aires]], [[Bogotá]], [[Quito]] y [[Santiago de Chile]].
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En el año 2007, el aeropuerto registró un tráfico de 4.125.034 de pasajeros. Combinado con el [[Aeropuerto de Tenerife Sur]], congregan el mayor movimiento de pasajeros de Canarias con 12.764.375 pasajeros<ref name="cifrasAENA" /> y el de líneas de bajo coste con un total de 20.
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== Ampliación ==
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En el Consejo de Ministros del 24 de agosto de 2007, se acordó la urgente ocupación de los bienes y derechos afectados por el proyecto de ampliación de la plataforma este del aeropuerto de Tenerife Norte, que afecta a un total de 22.582 metros cuadrados del término municipal de San Cristóbal de La Laguna, y que incluye 18 fincas. El objetivo del expediente es ampliar la plataforma de estacionamiento de aeronaves por el este para satisfacer la necesidad de posiciones de estacionamientos del aeropuerto (3 posiciones para aeronaves tipo B 767) dotándola de acceso desde la calle de rodaje paralela.
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La plataforma se ejecuta con losas de hormigón hidráulico en una superficie de 24.000 m2 para estacionamiento de aeronaves y cuatro áreas de 3.900 m2, 2.500 m2, 3.800 m2 y 1.200 m2 para servicios de asistencia en tierra, además de los correspondientes viales de servicio y acceso desde la zona de combustibles.
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La ampliación estaba proyectada desde 2001, cuando se publicó en el BOE el [[plan director]] del Aeropuerto de Tenerife Norte.
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== Accidentes e incidentes ==
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|[[Fokker F27|Fokker F-27 Friendship 600]]
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|
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|-
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|03/12/1972
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|[[Convair 990|Convair CV-990]]
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|EC-BZR
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|[[Accidente del Convair 990 de Spantax|275]]
 +
|155/155
 +
|-
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|rowspan=2|27/03/1977
 +
|[[Pan American World Airways]]
 +
|[[Boeing 747|Boeing 747-121]]
 +
|N736PA
 +
|[[Pan Am Flight 1736|1736]]
 +
|335/396
 +
|-
 +
|[[KLM|KLM Royal Dutch Airlines]]
 +
|[[Boeing 747|Boeing 747-206B]]
 +
|PH-BUF
 +
|[[KLM Flight 4805|4805]]
 +
|248/248
 +
|-
 +
|25/04/1980
 +
|[[Dan-Air]]
 +
|[[Boeing 727|Boeing 727-46]]
 +
|G-BDAN
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|[[Dan-Air Flight 1008|1008]]
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|-
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|}
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== Aerolíneas y destinos ==
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Las siguientes aerolíneas operan desde el Aeropuerto de Tenerife Norte:<ref>[http://www.aena.es/csee/Satellite?pestana=aena&cid=1043396095600&pagename=Destinos&Language=ES_ES&SiteName=Destinos&c=Page&aero=TFN&country=ES aena.es], revisado en septiembre de 2007</ref>
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*'''[[Air Berlin]]''': ''[[Aeropuerto de Dusseldorf|Dusseldorf]]'', ''[[Aeropuerto de Núremberg|Nurenberg]]'', ''[[Aeropuerto de Lanzarote|Lanzarote]]''.
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*'''[[Air Europa]]''': ''[[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]], [[Aeropuerto de Bilbao|Bilbao]], [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]], [[Aeropuerto de Sevilla|Sevilla]], [[Aeropuerto de León|León]], [[Aeropuerto de Málaga|Málaga]], [[Aeropuerto de Gran Canaria|Gran Canaria]], [[Miami]].
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*'''[[Binter Canarias]]'''
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*operado por '''[[Naysa]]''': ''[[Aeropuerto de El Hierro|El Hierro]], [[Aeropuerto de Fuerteventura|Fuerteventura]], [[Aeropuerto de Gran Canaria|Gran Canaria]], [[Aeropuerto de Lanzarote|Lanzarote]], [[Aeropuerto de La Gomera|La Gomera]], [[Aeropuerto de La Palma|La Palma]]''.
 +
*'''[[Finnair]]''': ''[[Helsinki]]''.
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*'''[[Iberia LAE|Iberia]]''': ''[[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]], [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]], [[Aeropuerto de Sevilla|Sevilla]], [[Caracas]]''.
 +
*operado por '''[[Air Nostrum]]''': ''[[Aeropuerto de Málaga|Málaga]], [[Aeropuerto de Santander|Santander]], [[Aeropuerto de Valencia|Valencia]]'', ''[[Aeropuerto de Alicante|Alicante]]'', ''[[Aeropuerto de Santiago de Compostela|Santiago de Compostela]]'', ''[[Aeropuerto de Valladolid|Valladolid]]'', ''[[Aeropuerto de Granada|Granada]]''.
 +
*'''[[Islas Airways]]''': ''[[Aeropuerto de Fuerteventura|Fuerteventura]], [[Aeropuerto de Gran Canaria|Gran Canaria]], [[Aeropuerto de Lanzarote|Lanzarote]], [[Aeropuerto de La Palma|La Palma]]''.
 +
*'''[[Santa Bárbara Airlines]]''': ''[[Aeropuerto de Caracas|Caracas]]'', ''
 +
*'''[[Spanair]]''': ''[[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]], [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]]''.
 +
*'''[[Vueling]]''': ''[[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]], [[Aeropuerto de Sevilla|Sevilla]], [[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]]''.
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== Referencias ==
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{{Listaref}}
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== Véase también ==
 
* [[Colisión de 1977 en Los Rodeos]]
 
* [[Colisión de 1977 en Los Rodeos]]
  
−
[[Categoría:Aeropuertos|Rodeos, Los]]
+
== Enlaces externos ==
−
[[categoría:La Laguna|Rodeos]]
+
*[http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=subHome&Language=ES_ES&c=Page&SiteName=TFN&cid=1051252907682 Página oficial del aeropuerto]
−
[[Categoría:Tenerife|Rodeos]]
+
*[http://www.boe.es/boe/dias/2001/09/12/pdfs/A34341-34345.pdf Plan Director del Aeropuerto de Tenerife Norte] en www.boe.es
 +
*{{WAD|GCXO}}
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*{{FR|GCXO}}
 +
 
 +
[[Categoría:Aeropuertos de Canarias|Tenerife Norte]]
 +
[[Categoría:Tenerife]]
 +
[[Categoría:San Cristóbal de La Laguna]]
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[[Categoría:Aena]]

Revisión actual del 23:20 1 nov 2023

Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «String».
IATA: TFN - OACI: GCXO
Sumario
Coordenadas Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».

El Aeropuerto de Tenerife Norte (IATA: TFN, OACI: GCXO), es un aeropuerto de la red de AENA situado en Tenerife, en el municipio de San Cristóbal de La Laguna. Su categoría OACI es 4-E, mientras que para la DGAC española es un aeropuerto de segunda categoría.

El aeropuerto forma parte del aeródromo de utilización conjunta Tenerife Norte/Los Rodeos junto con la Base Aérea de Los Rodeos de las FAMET. Combinado con el Aeropuerto Tenerife Sur, congregan el mayor movimiento de pasajeros de Canarias con 12.764.375 pasajeros (informe de AENA[1]) y líneas de bajo coste, con un total de 20.

Historia

El aeropuerto fue creado tras la petición de Lufthansa de enlazar la isla con Berlín vía Sevilla. Para ello el Cabildo acondicionó unos terrenos en una meseta en la parte alta del municipio La Laguna (una altitud de más de 600 m sobre el nivel del mar), en unos terrenos comprados por el Cabildo de Tenerife. Su primer vuelo data de 1929, un Arado VI procedente de Sevilla como aeródromo con pista de tierra. Durante quince años, recibe diversos vuelos, la Real Orden de 14 de mayo de 1930 aprueba su designación como aeropuerto nacional, se construye la terminal (finalizada en 1943) hasta que el 3 de mayo de 1946, una orden ministerial abre oficialmente al tráfico el aeropuerto y un decreto del 12 de julio lo califica como aeropuerto aduanero abierto a todo tipo de tráfico nacional e internacional. El aeropuerto se convirtió en la principal vía de entrada de turistas hacia Tenerife, y en un lugar de vital importancia para las comunicaciones de la isla.

La pista fue posteriormente ampliada hacia el sur sobre un terraplén de tierra. Los Rodeos cambió en los setenta su denominación por Aeropuerto de Tenerife, sin embargo aún se le conoce por ese nombre.

El 27 de marzo de 1977 tuvo lugar un accidente en el aeropuerto, que se hallaba operando por encima de sus posibilidades (debido al cierre del Aeropuerto de Las Palmas) con una situación meteorológica adversa (estaba inmerso en una densa niebla). Sin embargo, el accidente se debió a una cadena de fallos humanos.

Por ello, se aceleran las obras del segundo aeropuerto de la isla, que se estaba construyendo en el sur. Tras la apertura un año después del Aeropuerto de Tenerife Sur, el Aeropuerto de Tenerife se convirtió en el Aeropuerto de Tenerife Norte y su código IATA pasó a ser TFN, reservándose TCI (el que tenía el aeropuerto antes) para la isla de Tenerife como destino. El accidente y la posterior apertura del aeropuerto del sur tuvo un gran impacto en Los Rodeos, que perdió la categoría de aeropuerto internacional (y por tanto todos los vuelos internacionales) y vio reducidos severamente el numero de vuelos nacionales, con la consecuencia de que el número de pasajeros descendió hasta menos de 800.000.

Aeropuerto de Tenerife Norte

El aeropuerto no obstante consiguió resurgir gracias a los vuelos interinsulares, especialmente con La Palma y Gran Canaria, ya que a los usuarios de estas líneas, que viajaban fundamentalmente a la zona metropolitana de Santa Cruz de Tenerife, el aeropuerto del sur les quedaba demasiado lejos. En 2003 el entonces Ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, inauguró una nueva terminal, mismo año en el que recuperó las conexiones internacionales cuando se iniciaron vuelos a Caracas. En 2005 se abrió un nuevo módulo de la nueva terminal destinado en exclusiva a los vuelos interinsulares, pensado para agilizar el embarque de estos vuelos.

Actualmente, el aeropuerto opera con destinos insulares, nacionales, europeos y la ruta hacia Caracas que cubre SBA Airlines.

El destino más importante es Madrid-Barajas que alcanza cifras superiores a millón y medio de pasajeros anuales seguido de Barcelona, Sevilla, Bilbao, Málaga y Valencia. Esto significa la mitad de operaciones; el otro 50% de los vuelos son conexiones con el resto de las islas del archipiélago. Hasta el cese de operaciones en diciembre de 2006, Air Madrid cubrió rutas hacia Buenos Aires, Bogotá, Quito y Santiago de Chile.

En el año 2007, el aeropuerto registró un tráfico de 4.125.034 de pasajeros. Combinado con el Aeropuerto de Tenerife Sur, congregan el mayor movimiento de pasajeros de Canarias con 12.764.375 pasajeros[2] y el de líneas de bajo coste con un total de 20.

Ampliación

En el Consejo de Ministros del 24 de agosto de 2007, se acordó la urgente ocupación de los bienes y derechos afectados por el proyecto de ampliación de la plataforma este del aeropuerto de Tenerife Norte, que afecta a un total de 22.582 metros cuadrados del término municipal de San Cristóbal de La Laguna, y que incluye 18 fincas. El objetivo del expediente es ampliar la plataforma de estacionamiento de aeronaves por el este para satisfacer la necesidad de posiciones de estacionamientos del aeropuerto (3 posiciones para aeronaves tipo B 767) dotándola de acceso desde la calle de rodaje paralela.

La plataforma se ejecuta con losas de hormigón hidráulico en una superficie de 24.000 m2 para estacionamiento de aeronaves y cuatro áreas de 3.900 m2, 2.500 m2, 3.800 m2 y 1.200 m2 para servicios de asistencia en tierra, además de los correspondientes viales de servicio y acceso desde la zona de combustibles.

La ampliación estaba proyectada desde 2001, cuando se publicó en el BOE el plan director del Aeropuerto de Tenerife Norte.

Accidentes e incidentes

Fecha Compañía Tipo Matrícula Vuelo Víctimas/Pasajeros
05/05/1965 Iberia Lockheed L-1049G EC-AIN 401 30/49
07/12/1965 Spantax Douglas DC-3 EC-ARZ 32/32
05/01/1970 Iberia Fokker F-27 Friendship 600 EC-BOD 0/49
03/12/1972 Spantax Convair CV-990 EC-BZR 275 155/155
27/03/1977 Pan American World Airways Boeing 747-121 N736PA 1736 335/396
KLM Royal Dutch Airlines Boeing 747-206B PH-BUF 4805 248/248
25/04/1980 Dan-Air Boeing 727-46 G-BDAN 1008 146/146

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan desde el Aeropuerto de Tenerife Norte:[3]

Referencias

  1. ↑ http://www.aena.es/csee/ccurl/Anual_2007.pdf
  2. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas cifrasAENA
  3. ↑ aena.es, revisado en septiembre de 2007

Véase también

Enlaces externos

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