Diferencia entre revisiones de «Viaducto de los Tilos»
De EnciclopediaGuanche
| Línea 1: | Línea 1: | ||
{{coord|28|47|52|N|17|46|15.6|W|type:landmark|display=title}} | {{coord|28|47|52|N|17|46|15.6|W|type:landmark|display=title}} | ||
| − | '''Viaducto de Los Tilos''', se encuentra en la isla de [[La Palma]]. Cruza un barranco de 255 metros de profundidad sin apollos intermedios en pleno [[Bosque de Los Tilos]]. La longitud de la obra de ingeniería es de 357m. Conecta [[San Andrés y Sauces|Los Sauces]] hasta [[Santa Cruz de La Palma|Santa Cruz]]. Sirve de conexión para la carretera [[ | + | |
| + | [[Archivo:Los_Tilos_Arch.jpg|thumb|250px]] | ||
| + | '''Viaducto de Los Tilos''', se encuentra en la isla de [[La Palma]]. Cruza un barranco de 255 metros de profundidad sin apollos intermedios en pleno [[Bosque de Los Tilos]]. La longitud de la obra de ingeniería es de 357m. Conecta [[San Andrés y Sauces|Los Sauces]] hasta [[Santa Cruz de La Palma|Santa Cruz]]. Sirve de conexión para la carretera [[LP-1]] que une la [[Santa Cruz de La Palma|capital de la isla]] con [[Puntagorda]]. Fue inaugurado por la ministra de Fomento, [[Magdalena Álvarez]], el [[18 de diciembre]] de [[2004]]. | ||
== Materiales == | == Materiales == | ||
| − | Se trata de | + | Se trata del puente de arco más grande de un territorio de la Unión Europea y la decimotercera estructura del mundo construida en [[hormigón]]. |
| − | Con inversión | + | Con una inversión que rondó los 5,4 millones de euros y se enmarcaba dentro del convenio entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Canarias. |
Revisión del 21:34 18 dic 2023
28°47′ 52 N°17′ 46
Viaducto de Los Tilos, se encuentra en la isla de La Palma. Cruza un barranco de 255 metros de profundidad sin apollos intermedios en pleno Bosque de Los Tilos. La longitud de la obra de ingeniería es de 357m. Conecta Los Sauces hasta Santa Cruz. Sirve de conexión para la carretera LP-1 que une la capital de la isla con Puntagorda. Fue inaugurado por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, el 18 de diciembre de 2004.
Materiales
Se trata del puente de arco más grande de un territorio de la Unión Europea y la decimotercera estructura del mundo construida en hormigón.
Con una inversión que rondó los 5,4 millones de euros y se enmarcaba dentro del convenio entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Canarias.