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Bocayna Express

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Bocayna Express
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Bocayna Express
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Historial
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Clase Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Tipo Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Operador Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Puerto de registro Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Iniciado 3 de febrero de 2003[1]
Botado {12 de julio de 2003[1]
Asignado Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Baja Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Características generales
Desplazamiento Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Tonelaje 2527 t
Eslora Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Manga Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Puntal Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Calado Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Calado aéreo Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Propulsión
  • 4 motores diésel MAN Paxman
  • 4 hélices Rolls-Royce Kamewa
Potencia Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Velocidad Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Autonomía Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Tripulación 11
Capacidad
  • 436 pasajeros
  • 69 automóviles
Número OMI 9285378
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El Bocayna Express es un catamarán operado por la naviera hispano-noruega Fred. Olsen Express en las Islas Canarias. La compañía utiliza este ferri para conectar las islas de Fuerteventura y Lanzarote.[2] Fue entregado a Fred. Olsen Express en septiembre de 2003 y ha estado operando la ruta entre los puertos de Corralejo (Fuerteventura) y Playa Blanca (Lanzarote) desde entonces. La embarcación recibió su nombre por el Estrecho de la Bocaina que separa a estas dos islas y en el que opera.

Diseño y construcción

El Bocayna Express fue construido en Henderson, Australia por el astillero Austal. El barco mide 66,20 metros en eslora, 18,65 metros de manga, y tiene un calado de 2,45 metros.[1] Es capaz de alcanzar una velocidad de 31 nudos.[2]

La embarcación dispone de cuatro motores diésel (dos MAN Paxman 18VP185 y dos MAN Paxman 12VP185) capaz de proporcionar una potencia combinada de 11.600 kW. Los motores diésel propulsan cuatro hélices (dos Rolls-Royce Kamewa 90 SII y dos Rolls-Royce Kamewa 80 SII).[2] La energía eléctrica la generan dos generadores MAN Nutzfahrzeuge D2866LXE.[1]

El ferri es capaz de transportar hasta 436 pasajeros. Para el transporte de vehículos dispone de 31 plazas para automóviles y 110 metros de carril para camiones; estos 110 metros pueden ser utilizados como 38 plazas de automóviles adicionales.[2]

Historia de la ruta

Fred. Olsen ha operado la ruta entre los puertos de Playa Blanca y Corralejo desde julio de 1989. El primer barco utilizado por la compañía en esta ruta fue el Betancuria, de 56 m de eslora y capaz de transportar a más de 400 pasajeros a una velocidad de 14 nudos. Más tarde, el Betancuria fue reemplazado por un barco de mayor tamaño, el Buganvilla, de 64 m de eslora y una capacidad para 800 pasajeros.[3] El Bocayna Express reemplazó al Buganvilla en el 2003 y ha estado operando esta ruta desde entonces.

Referencias

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
  3. Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».

Enlaces externos

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