Diferencia entre revisiones de «Teleférico del Teide»
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Revisión actual del 17:17 13 oct 2023
El Teleférico del Teide se encuentra en el Parque Nacional del Teide en Tenerife (Canarias), siendo el teleférico más alto de España. Asciende desde la estación base situada a 2.356 msnm en la falda del Teide hasta la estación de La Rambleta a 3.555 msnm y a tan solo a 163 m de la cima del volcán, salvando un desnivel de 1.199 m. El recorrido de 2.482 metros dura entre ocho y diez minutos a una velocidad máxima de 8 m/s. Las cabinas tienen capacidad para 35 personas.
Historia
La historia del teleférico se inicia en 1929 cuando el abogado Andrés Arroyo González de Chávez, inspirado en los funiculares alemanes de la región de Zugspitze, proyecta la construcción de un funicular en el Teide, costeando todos los gastos. El proyecto sería redactado por el ingeniero de caminos José Ochoa, tras realizar diferentes estudios en Suiza, el Tirol austriaco y Alemania. Tras muchos años de gestiones al más alto nivel y modificaciones del proyecto inicial, la Sociedad Teleférico al Pico Teide, creada el 15 de octubre 1959 para la explotación de un servicio de teleférico, logra permutar con el Ayuntamiento de La Orotava los terrenos necesarios para la construcción a cambio de una escuela ya construida en Aguamansa y unos 800 m² de terreno.[1] Las obras comenzaron en 1965, inaugurándose en 1971.[2]
Gestión
Actualmente la instalación esta operada por Teleférico del Pico de Teide, una sociedad anónima creada en agosto de 1971 de la que el Cabildo de Tenerife poseía en 2008 el 49,44% de las acciones. La concesión del teleférico termina en el año 2037.[3]
Características técnicas
| Tiempo de recorrido | 8-10 min |
| Longitud | 2.482 m |
| Altitud estación inferior | 2.356 m |
| Altitud estación superior | 3.555 m |
| Desnivel | 1.199 m |
| Velocidad máxima | 28.8 Km/h (8 m/s) |
| Capacidad/cabina | 35 pasajeros |
Críticas
El impacto ecológico y paisajístico del teleférico se ha denunciado en diferentes estudios, siendo reconocido incluso por el propio Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Nacional (PRUG):
Las instalaciones del teleférico y el flujo de visitantes que genera interfieren desfavorablemente en la conservación de determinados recursos naturales y de los valores paisajísticos del Parque, por lo que desde este punto de vista sería conveniente su desaparición.[4]
Galería
Estación base
Cabina
