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Volcán de Tamasite
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Historial
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Botado	8 de marzo de 2004
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Baja	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Destino	Activo
Características generales
Desplazamiento	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
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Manga	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Puntal	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Calado	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Calado aéreo	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Propulsión	2 × motores diésel Wärtsilä (tipo: 8L46C)
Potencia	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Velocidad	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Autonomía	Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
Capacidad	1 500 pasajeros 300 vehículos
Número OMI	9281322
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El Volcán de Tamasite es un ferry-crucero de la armadora Naviera Armas.

Historia

Véase también: Accidente del Volcán de Tamasite en Las Palmas de Gran Canaria

Proa del barco después de la colisión.

El buque fue construido por el astillero Hijos de J. Barreras de Vigo con el número de construcción 1625 y puesto en servicio en 2004.^[2]^[3]

El 22 de abril de 2017, poco después de zarpar en Las Palmas (con destino Tenerife), el ferry chocó de frente contra uno de los muelles del puerto de Las Palmas de Gran Canaria.^[4] Según la compañía naviera, la causa fue un fallo de energía de dos minutos con el consecuente colapso de los motores principales; fracasando en el intento de detener el barco con el ancla de estribor. 13 de los 140 pasajeros a bordo resultaron levemente heridos en la colisión. Aproximadamente 60 000 litros de combustible se derramaron en la zona del accidente.^[5] El derrame de fuel resultante fue de varios kilómetros de largo y consiguió ser contenido por unidades de Salvamento Marítimo, incluyendo entre estos medios al remolcador Miguel de Cervantes, equipado a bordo con sistemas de anti-derrames de petróleo. Se estima que los daños en el muelle rondaron los 2 millones de euros.^[6]

Descripción

Está propulsado por dos motores diésel marinos de ocho cilindros del fabricante Wärtsilä con 8 400 kW de potencia cada uno, que actúan sobre dos hélices de paso controlable con un diámetro de 4,2 metros y permiten una velocidad máxima de 22 nudos. Dispone de dos generadores eléctricos con una salida de 1 100 kW cada uno y un generador de emergencia con una salida de 270 kW.

El buque está equipado con tres cubiertas para vehículos, una de las cuales es una cubierta solamente para automóviles, a la que se puede acceder a través de rampas. Los vehículos se cargan y descargan a través de dos rampas ubicadas en la popa.

Las rampas de popa tienen 16 metros de largo y 8 metros de ancho. Las cubiertas de vehículos están conectadas entre sí mediante rampas. La cubierta Ro-Ro es regulable en altura. El Volcán de Tamasite tiene una capacidad para 1 500 pasajeros y puede transportar un total de 300 coches.

Su buque gemelo es el Volcán de Timanfaya.

Referencias

↑ Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
↑ Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
↑ Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
↑ Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
↑ Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
↑ Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».

Enlaces externos

Commons alberga contenido multimedia sobre Volcán de Tamasite (barco). Commons
Volcán de Tamasite en la Wikipedia en Alemán

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 El buque fue construido por el astillero [[Hijos de J. Barreras]] de [[Vigo]] con el número de construcción 1625 y puesto en servicio en 2004.<ref>{{cita noticia |autor=J. B. |título=Colisiona en Gran Canaria un ferry construido por Barreras |url=http://www.atlantico.net/articulo/economia/colisiona-gran-canaria-ferry-construido-barreras/20170423010339585196.html |periódico=Atlántico Diario |editorial=Rías Baixas Comunicación |fecha=23 de abril de 2017 |fechaacceso=2 de marzo de 2019}}</ref><ref>{{cita noticia |autor=Sío Dopeso, Manuela |título=Armas Trasmediterránea, el principal cliente del naval gallego, pide el rescate |url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2020/11/20/armas-trasmediterranea-principal-cliente-naval-gallego-pide-rescate/0003_202011G20P35995.htm |periódico=La Voz de Galicia |editorial= |fecha=20 de noviembre de 2020 |fechaacceso=16 de diciembre de 2021}}</ref>
-El 22 de abril de 2017, poco después de zarpar en Las Palmas (con destino [[Tenerife]]), el ferry chocó de frente contra uno de los muelles del puerto de [[Las Palmas de Gran Canaria]].<ref>{{cita noticia |autor=Amoedo, Adrián |título=Prevén que la mancha de fuel del ferri que impactó contra la escollera de Las Palmas desaparezca hoy |url=https://www.farodevigo.es/economia/2906/barreras-cartera-construccion-16-buques-1450-millones-euros/118497.html |periódico=El Faro de Vigo |editorial=Prensa Ibérica |fecha=23 de abril de 2017 |fechaacceso=16 de marzo de 2019}}</ref> Según la compañía naviera, la causa fue un fallo de energía de dos minutos con el consecuente colapso de los motores principales; fracasando en el intento de detener el barco con el [[ancla]] de [[estribor]]. 13 de los 140 pasajeros a bordo resultaron levemente heridos en la colisión. Aproximadamente 60&nbsp;000 litros de [[combustible]] se derramaron en la zona del accidente.<ref>{{cita noticia |autor=Jiménez, José L. |título=El choque de un ferry en Las Palmas vierte 60.000 litros de fuel |url=https://www.abc.es/sociedad/abci-fiscalia-no-actuara-contra-naviera-armas-vertido-palmas-201704222002_noticia.html |periódico=ABC |editorial=Diario ABC |fecha=23 de abril de 2017 |fechaacceso=9 de diciembre de 2021}}</ref> El derrame de fuel resultante fue de varios kilómetros de largo y consiguió ser contenido por unidades de [[Salvamento Marítimo]], incluyendo entre estos medios al [[remolcador]] [[Clase Luz de Mar#Unidades en servicio|Miguel de Cervantes]], equipado a bordo con sistemas de anti-derrames de petróleo. Se estima que los daños en el muelle rondaron los 2 millones de euros.<ref>{{cita noticia |autor=Redacción |título=Espectacular choque de un ferry a la deriva contra un muelle en Las Palmas |url=https://www.lavanguardia.com/sucesos/20170422/421937623759/accidente-ferry-las-palmas.html |periódico=La Vanguardia |editorial=Grupo Godó |fecha=22 de abril de 2017 |fechaacceso=9 de diciembre de 2021}}</ref>
+El 22 de abril de 2017, poco después de zarpar en Las Palmas (con destino [[Tenerife]]), el ferry chocó de frente contra uno de los muelles del puerto de [[Las Palmas de Gran Canaria]].<ref>{{cita noticia |autor=Amoedo, Adrián |título=Prevén que la mancha de fuel del ferri que impactó contra la escollera de Las Palmas desaparezca hoy |url=https://www.farodevigo.es/economia/2906/barreras-cartera-construccion-16-buques-1450-millones-euros/118497.html |periódico=El Faro de Vigo |editorial=Prensa Ibérica |fecha=23 de abril de 2017 |fechaacceso=16 de marzo de 2019}}</ref> Según la compañía naviera, la causa fue un fallo de energía de dos minutos con el consecuente colapso de los motores principales; fracasando en el intento de detener el barco con el [[ancla]] de estribor. 13 de los 140 pasajeros a bordo resultaron levemente heridos en la colisión. Aproximadamente 60&nbsp;000 litros de [[combustible]] se derramaron en la zona del accidente.<ref>{{cita noticia |autor=Jiménez, José L. |título=El choque de un ferry en Las Palmas vierte 60.000 litros de fuel |url=https://www.abc.es/sociedad/abci-fiscalia-no-actuara-contra-naviera-armas-vertido-palmas-201704222002_noticia.html |periódico=ABC |editorial=Diario ABC |fecha=23 de abril de 2017 |fechaacceso=9 de diciembre de 2021}}</ref> El derrame de fuel resultante fue de varios kilómetros de largo y consiguió ser contenido por unidades de [[Salvamento Marítimo]], incluyendo entre estos medios al remolcador Miguel de Cervantes, equipado a bordo con sistemas de anti-derrames de petróleo. Se estima que los daños en el muelle rondaron los 2 millones de euros.<ref>{{cita noticia |autor=Redacción |título=Espectacular choque de un ferry a la deriva contra un muelle en Las Palmas |url=https://www.lavanguardia.com/sucesos/20170422/421937623759/accidente-ferry-las-palmas.html |periódico=La Vanguardia |editorial=Grupo Godó |fecha=22 de abril de 2017 |fechaacceso=9 de diciembre de 2021}}</ref>
 == Descripción ==
-Está propulsado por dos [[motores diésel]] marinos de ocho cilindros del fabricante [[Wärtsilä]] con 8&nbsp;400 [[kW]] de potencia cada uno, que actúan sobre dos [[Hélice (dispositivo)|hélice]]s de paso controlable con un diámetro de 4,2 metros y permiten una velocidad máxima de 22 [[nudo (unidad)|nudos]]. Dispone de dos generadores eléctricos con una salida de 1&nbsp;100 kW cada uno y un generador de emergencia con una salida de 270 kW.
+Está propulsado por dos motores diésel marinos de ocho cilindros del fabricante [[Wärtsilä]] con 8&nbsp;400 [[kW]] de potencia cada uno, que actúan sobre dos [[Hélice (dispositivo)|hélice]]s de paso controlable con un diámetro de 4,2 metros y permiten una velocidad máxima de 22 [[nudo (unidad)|nudos]]. Dispone de dos generadores eléctricos con una salida de 1&nbsp;100 kW cada uno y un generador de emergencia con una salida de 270 kW.
 El buque está equipado con tres cubiertas para vehículos, una de las cuales es una cubierta solamente para automóviles, a la que se puede acceder a través de rampas. Los vehículos se cargan y descargan a través de dos rampas ubicadas en la popa.
@@ Línea 37: / Línea 37: @@
 Las rampas de popa tienen 16 metros de largo y 8 metros de ancho. Las cubiertas de vehículos están conectadas entre sí mediante rampas. La cubierta [[Ro-Ro]] es regulable en altura. El Volcán de Tamasite tiene una capacidad para 1&nbsp;500 pasajeros y puede transportar un total de 300 coches.
-Su [[buque gemelo]] es el [[Volcán de Timanfaya]].
+Su buque gemelo es el [[Volcán de Timanfaya (barco)|Volcán de Timanfaya]].
 == Referencias ==
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 == Enlaces externos ==
 {{commonscat|Volcan de Tamasite (ship, 2004)}}
-{{Traducido ref|de|Volcan de Tamasite}}
+* [https://de.wikipedia.org/wiki/Volcan_de_Tamasite Volcán de Tamasite en la Wikipedia en Alemán]
 {{Control de autoridades}}
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 [[Categoría:Ferrys]]
 [[Categoría:Buques de la Naviera Armas]]
-[[Categoría:Transporte de Canarias]]
+[[Categoría:Transporte en Canarias]]