Ver el código de «ENAIRE»

{{distinguir|[[Aena]], filial de ENAIRE que gestiona los aeropuertos y helipuertos de interés general en España}}
{{Ficha de organización
|nombre=ENAIRE
|eslogan=
|logo=ENAIRE Logo.svg
|tamaño_logo=200px
|pie_logo=
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|tamaño_imagen=
|pie_imagen= Fachada oeste de la sede central de ENAIRE
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|fundación=1990
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|sede_central=P. E. Las Mercedes. Avda. de Aragón, 330 - Edificio 2<br>28022 [[Madrid]]<br>{{ESP|MD}}<br>{{ESP}}
|área_de_influencia={{ESP}}<br>Sahara Occidental
|título_líder1=[[Presidente]]
|nombre_líder1=Pedro Saura García
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|industria=Aviación
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|servicios=Gestión de la navegación aérea
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|propietario= [[Archivo:Logotipo del Ministerio de Fomento (Compacto).svg|100px]]
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|sitio_web=[http://www.enaire.es/ enaire.es]
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}}

'''ENAIRE''' es la [[Entidad Pública Empresarial]] [[gestor de la navegación aérea|gestora de la navegación aérea]] en [[España]] y el [[Sahara Occidental]], certificado para la prestación de servicios de control de ruta, aproximación y aeródromo. Como [[entidad pública empresarial|entidad]], adscrita al Ministerio de Fomento, es responsable del control del tránsito aéreo, la información aeronáutica<ref>[http://fly-news.es/world-atm-congress-2016/enaire-seguira-dirigiendo-la-base-de-datos-europea-de-informacion-aeronautica-hasta-2020/ «ENAIRE seguirá dirigiendo la base de datos europea de información aeronáutica hasta 2020», FlyNews, 10 de marzo de 2016]</ref> y las redes de comunicación, navegación y vigilancia<ref>[http://web.eldia.es/palma/2016-05-27/5-aeropuerto-tendra-verano-radar-ultima-generacion.htm «El aeropuerto de La Palma tendrá en verano un radar de última generación», El Día, 27 de mayo de 2016]</ref> necesarias para que las compañías aéreas y sus aeronaves vuelen de forma segura, fluida y ordenada por el espacio aéreo español. 

Hasta el 5 de julio de 2014, era la [[entidad pública empresarial]] '''[[Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea]]''' ('''''[[Aena]]'''''), fecha en la que cambió su nombre a '''ENAIRE''', y su filial '''Aena Aeropuertos, S.A.''' a '''Aena, S.A.'''.<ref name="ENAIRE">[http://www.boe.es/boe/dias/2014/07/05/pdfs/BOE-A-2014-7064.pdf Real Decreto-ley 8/2014, de 4 de julio, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia, publicado en el BOE 163/2014 de 5 de julio de 2014, páginas 52544 a 52715.]. <br>Artículo 18: 2. La entidad pública empresarial '''Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena)''', creada por el artículo 82 de la Ley 4/1990, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para 1990, pasa a denominarse '''ENAIRE'''.</ref>

Es el cuarto proveedor de navegación aérea en Europa por volumen de tráfico aéreo, con aproximadamente 2 millones de vuelos al año. '''ENAIRE''', gestiona en 2,2 millones de kilómetros cuadrados de espacio aéreo desde 5 [[Centro de control aéreo|centros de control aéreo]] (Barcelona), [[Centro de control aéreo de Canarias|Canarias]], Madrid, Baleares y Sevilla) y 21 [[Torre de control|torres de control]].

Se encarga del controlar un [[espacio aéreo]] de más de 2.000.000 de km, que comprende área continental y oceánica, incluyendo el espacio aéreo del [[Sahara Occidental]]. Además gestiona los vuelos que entran a [[Europa]] desde [[América]] y [[África]] al ser [[España]] la puerta de entrada para enlazar el tráfico de [[África]] y [[América del Sur|Suramérica]] con [[Europa]], especialmente con [[Alemania]], [[Francia]] y [[Reino Unido]]. '''ENAIRE''' es capaz de adaptarse a la estacionalidad del [[tráfico aéreo]] en [[España]] que en temporada de verano, como tercer país mundial receptor de turistas, incrementa considerablemente el número de vuelos.

ENAIRE invierte en investigación y tecnología de su sector y participa en proyectos de la [[Unión Europea]] relacionados con la implantación del [[Cielo Único Europeo]]<ref>{{Cita web |url=http://www.expansion.com/agencia/efe/2016/02/15/21654275.html |título=Enaire colidera el despliegue del proyecto tecnológico europeo Sesar |fechaacceso=2021-02-03 |autor=Expansión |enlaceautor=Expansión (periódico) |fecha=15 de febrero de 2016}}</ref> como el grupo [http://www.a6alliance.net/ A6], y la alianza Europa iTEC (con [[Indra Sistemas|Indra]] y los proveedores de navegación aérea [[NATS Holdings|NATS]] ([[Reino Unido]]), [[Deutsche Flugsicherung|DFS]] ([[Alemania]]), [[Luchtverkeersleiding Nederland|LVNL]] ([[Países Bajos]]), [[Avinor]] ([[Noruega]]), [[PANSA]] ([[Polonia]]) y [[Oro Navigacija]] ([[Lituania]]). También es miembro de [[Civil Air Navigation Services Organisation|CANSO]].

ENAIRE es propietario del 51% del capital de [[Aena|Aena S.A.]], el operador de los aeropuertos de interés público del estado, tras una polémica privatización del 49% restante.<ref>[http://fly-news.es/aeropuertos/el-sindicato-csif-pide-la-apertura-de-una-comision-de-investigacion-sobre-la-privatizacion-de-aena/ El sindicato CSIF pide la apertura de una comisión de investigación sobre la privatización de Aena 29/08/2016]</ref> Aena es el mayor gestor aeroportuario del mundo<ref>[http://www.controladoresaereos.org/2018/02/13/aena-sigue-siendo-el-principal-gestor-aeroportuario-del-mundo-tras-un-ano-de-record/ AENA sigue siendo el principal gestor aeroportuario del mundo, tras un año de récord]</ref>, con una red de 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España. Entre los que están [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Adolfo Suárez Madrid-Barajas]], [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat|Barcelona-El Prat]], [[Aeropuerto de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]] o [[Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol|Málaga-Costa del Sol]]. Esta red registra más de 207 millones de pasajeros al año.<ref>[http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&c=Page&cid=1113582476721&pagename=Estadisticas%2FEstadisticas&periodoInforme=Anual «Informes de estadísticas anuales de Aena»]</ref> Asimismo, Aena S.A. tiene participaciones minoritarias en sociedades que gestionan 15 aeropuertos en [[Reino Unido]], [[Colombia]] y [[México]].

== Funciones ==
Conforme a la Ley 9/2010, '''ENAIRE''' es la empresa designada por el Estado para el suministro de los servicios de tránsito aéreo en las fases de ruta y aproximación.

Las funciones de '''ENAIRE''' en navegación aérea son:
* La planificación, dirección, coordinación, explotación, conservación y administración del tráfico aéreo, de los servicios de [[Telecomunicación|telecomunicaciones]] e [[Publicación de información aeronáutica|información aeronáutica]] (publicación de [[cartas de navegación aeronáutica]]), así como de las infraestructuras, instalaciones y redes de comunicaciones del sistema de [[navegación aérea]]. El objetivo es que las aeronaves que se desplazan por el [http://www.enaire.es/csee/Satellite/navegacion-aerea/es/Page/1043396095616//Red-de-ENAIRE.html espacio aéreo español] obtengan la máxima seguridad, fluidez, eficacia y puntualidad.
* La elaboración y la aprobación de distintos tipos de proyectos, además de la ejecución y gestión de control de las inversiones.
* La evaluación de las necesidades y propuestas para nuevas infraestructuras, al igual que las posibles modificaciones en la ordenación del espacio aéreo.
* La participación en la formación aeronáutica específica y sujeta a la concesión de licencias oficiales.
Los servicios de navegación aérea los proporciona con los siguientes equipos e instalaciones:
* 5 [[Centro de control de área|centros de control]] (Barcelona, Canarias, Madrid, Palma de Mallorca y Sevilla).
* 21 [[Torre de control|torres de control]] ([[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Adolfo Suárez-Madrid Barajas]], [[Aeropuerto de Almería|Almería]], [[Aeropuerto de Asturias|Asturias]],<ref>{{Cita web |url=https://www.elcomercio.es/videos/multimedia-dia/201702/23/secretos-torre-control-aeropuerto-5334392306001-mm.html |título=Los secretos de la torre de control del Aeropuerto de Asturias |fechaacceso=2021-02-03 |autor=El Comercio |enlaceautor=El Comercio (España) |fecha=23 de febrero de 2017}}</ref> [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat|Barcelona-El Prat]], [[Aeropuerto de Bilbao|Bilbao]], [[Aeropuerto de Gerona|Gerona-Costa Brava]], [[Aeropuerto de Gran Canaria|Gran Canaria]], [[Aeropuerto de Granada|Federico García Lorca Granada-Jaén]], [[Aeropuerto de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]], [[Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol|Málaga-Costa del Sol]], [[Aeropuerto de Melilla|Melilla]], [[Aeropuerto de Menorca|Menorca]], [[Aeropuerto de Reus|Reus]], [[Aeropuerto de San Sebastián|San Sebastián]], [[Aeropuerto de Santiago de Compostela|Santiago de Compostela]], [[Aeropuerto de Santander|Seve Ballesteros-Santander]], [[Aeropuerto de Tenerife Norte|Tenerife Norte]], [[Aeropuerto de Tenerife Sur|Tenerife Sur]] y [[Aeropuerto de Vitoria|Vitoria]]).
* 136 [[radioayuda]]s que prestan apoyo al guiado en ruta.
* 50 radioayudas que prestan guiado en los aeropuertos.
* 49 sistemas de vigilancia en ruta, en las proximidades de los aeropuertos y en la superficie del campo de vuelos.
* 18 centros de comunicaciones para cubrir las comunicaciones Tierra/Tierra y Tierra/Aire.
* 83 nodos de comunicaciones para la transmisión de datos.<ref>{{Cita web |url=http://www.europapress.es/turismo/transportes/aeropuertos/noticia-enaire-destinara-942000-euros-mantenimiento-tecnologico-datos-navegacion-2016-20151211123326.html  |título=ENAIRE destinará 942.000 euros al mantenimiento tecnológico de datos de navegación en 2016 |fechaacceso=2021-02-03 |autor=Europa Press |enlaceautor=Europa Press |fecha=11 de diciembre de 2015}}</ref>
'''ENAIRE''' realiza la coordinación operativa nacional e internacional de la red española de gestión del tráfico aéreo mediante una gestión eficiente del espacio aéreo y teniendo en cuenta el respeto al medio ambiente y las necesidades de los usuarios.

Estos servicios se prestan desde las cinco direcciones regionales de '''ENAIRE''': Centro-Norte, Este, Canaria, Sur y Balear, cuyas sedes se ubican respectivamente en los centros de control ([[Centro de Control de Área|ACC]]) de [[Madrid]], [[Barcelona]], [[Gran Canaria]], [[Sevilla]] y [[Palma de Mallorca]].

== Historia ==
En [[1958]], por la Ley 26 de diciembre de 1958, se creó la Junta Nacional de Aeropuertos, como corporación de derecho público con carácter autónomo, bajo la dependencia del [[Ministerio del Aire (España)|Ministerio de Aire]] que, con la Ley de 26 de diciembre de 1958, de Régimen Jurídico de las Entidades Estatales Autónomas, pasó a ser el Organismo Autónomo Aeropuertos Nacionales (OAAN).

Como consecuencia de la [[Ley de Navegación Aérea]], nace el Organismo Autónomo "Aeropuertos Nacionales" (OAAN) adscrito al [[Ministerio del Aire (España)|Ministerio del Aire]] y dependiente de la Subsecretaría de Aviación Civil. En [[1963]] se creó la Subsecretaría de [[Aviación comercial|Aviación Civil]] dentro del Ministerio del Aire (aún Administración militar), a la cual quedó adscrito el OAAN (Organismo Autónomo Aeropuertos Nacionales).

[[España]] firma un acuerdo con [[Eurocontrol]] de estado asociado en 1972. El Organismo Autónomo Aeropuertos Nacionales, dependiente del [[Ministerio del Aire (España)|Ministerio del Aire]], rubrica un convenio con [[Eurocontrol]] como contraprestación al uso de la Red de Ayudas a la Navegación Aérea.

En [[1977]], la creación del [[Ministerio de Fomento|Ministerio de Transportes y Comunicaciones]] implicó la integración de la Subsecretaría de Aviación Civil dentro de la Administración civil del Estado.

En [[1982]] la desaparición de la Subsecretaría de Aviación Civil dio se recuperó la antigua [[Dirección General de Aviación Civil (España)|Dirección General de Aviación Civil]] (DGAC), asumiendo las competencias legislativa y normativa, así como las de navegación aérea. Dentro del Ministerio de Transporte, Turismo y Comunicaciones queda encuadrado el OAAN<ref>{{Cita web |url=https://elpais.com/diario/1984/03/22/economia/448758013_850215.html |título=La Administración prepara una reforma a fondo del Organismo Autónomo Aeropuertos |fechaacceso=2021-02-03 |autor=El País |enlaceautor=El País |fecha=22 marzo de 1984}}</ref> (Organismo Autónomo de Aeropuertos Nacionales).

=== Creación del ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea ===
Por [[Real Decreto-ley|Real Decreto]] 905/1991, de 14 de junio, se aprueba el estatuto del ente público Aena cuya entrada en vigor tuvo lugar el 19 de junio de [[1991]], al día siguiente de su publicación en el BOE. Las directrices de actuación del nuevo ente se fijaron por el Gobierno a través del entonces Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, hoy [[Ministerio de Fomento|Fomento]], encomendándole las competencias de gestión de la red de aeropuertos españoles, las instalaciones y redes de ayuda a la navegación aérea y el control de la circulación aérea.

El 29 de junio de [[1990]], en aplicación del Art. 82 Ley 4/1990, de 29 de junio de 1990, se crea el ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) adscrito al Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones.

El 2 de noviembre de [[1991]] inicia la prestación de servicios [[Aeropuerto|aeroportuarios]] y, un año más tarde, el 2 de noviembre de 1992, Aena comienza a prestar servicios en materia de [[navegación aérea]].

==== Puesta en servicio del SACTA en los Centros de Control Aéreo ====
Habiéndose iniciado su desarrollo en [[1984]], fue puesto en servicio operativo el SACTA, Sistema Automatizado de Control del Tránsito Aéreo, en el Centro de Control de Palma de Mallorca en el año 1990. En 1991 entra en servicio en el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Madrid y, en 1992, en Centro de Control de Tránsito Aéreo de [[Sevilla]]. En los Centros de Control de Tránsito Aéreo de [[Barcelona]] y [[Canarias]] es instalado en 1994.

==== Entrada de España en Eurocontrol ====
En [[1997]] [[España]] se une a [[Eurocontrol]] como miembro de pleno derecho.

==== Nuevos centros de control del tráfico aéreo ====
El 19 de junio de [[2001]] entra en operación el nuevo Centro de Control de Tránsito Aéreo de [[Sevilla]], en sustitución del anterior situado en El Judío. El Centro de Control Aéreo de Sevilla fue el primero de España, habiendo iniciado su andadura en el año 1952.

El 23 de febrero de 2005 entra en funcionamiento el nuevo Centro de Control de Tránsito Aéreo de [[Barcelona]].

==== Primer sistema de planes de vuelo a nivel europeo ====
Aena, DFS y NATS, proveedores de servicios de navegación aérea de España, Alemania y Reino Unido; firmaron un acuerdo para desarrollar conjuntamente el primer sistema de planes de vuelo a nivel europeo.

=== Entra en servicio el primer aeropuerto privado: Aeropuerto de Ciudad Real ===
Entra en servicio el [[Aeropuerto de Ciudad Real]], el primer aeropuerto privado, declarado de interés general, sin pertenecer a la red de Aena, siendo '''Aena''' el prestador de servicios de [[navegación aérea]] en dicho aeropuerto. Este aeropuerto posteriormente quiebra y cierra, dejando de prestarse servicios aeronáuticos en el mismo.

==== Liberalización del control de aeródromo ====
El 14 de abril de 2010 se publica la ley 9/2010 por la que se regula la prestación de servicios de tránsito aéreo y se establecen las obligaciones de los proveedores civiles de dichos servicios, además de fijarse determinadas condiciones laborales para los controladores civiles de tránsito aéreo. Con esta ley se liberaliza el servicio de control de aeródromo.

El [[Aeropuerto de Lérida-Alguaire]] inicia sus operaciones en enero de [[2010]] y es el primer aeropuerto autonómico, ajeno a la red de Aena, en recibir los servicios de navegación aérea de Aena y, más tarde, de ENAIRE.

=== Segregación de los aeropuertos (2010) ===
Por acuerdo del [[Consejo de Ministros]] de 25 de febrero de [[2011]], se crea la sociedad mercantil Aena Aeropuertos S.A., como desarrollo del Real Decreto Ley 13, de 3 de diciembre de 2010, de actuaciones en el ámbito fiscal, laboral y liberalizadoras para fomentar la inversión y creación de empleo, que incluía en su texto legislativo la modernización del sistema aeroportuario mediante la implantación de un nuevo modelo de gestión.

Por Orden Ministerial de 7 de junio de 2011, se acordó el inicio de la actividad de Aena Aeropuertos, S.A.,<ref>{{Cita web |url=http://www.abc.es/economia/20150211/abci-aena-historia-aeropuertos-201502102132.html  |título=La historia de AENA hasta su privatización |fechaacceso=2021-02-03 |autor=Abc |enlaceautor=ABC (periódico) |fecha=11 de febrero de 2015}}</ref> a la que se le atribuye el conjunto de funciones y obligaciones que la entidad pública empresarial Aena ejercía en materia de gestión y explotación de los servicios aeroportuarios.

Acuerdo de prestación de servicios entre Aena Aeropuertos S.A. y Aena ([[Entidad Pública Empresarial]]).

El 18 de enero de [[2012]], José Manuel Vargas Gómez, es nombrado Director General-Presidente de la Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).

==== Acuerdo entre España y Portugal sobre bloque funcional de espacio aéreo) ====
El 17 de marzo de 2013 [[España]] y [[Portugal]] firman el acuerdo para el establecimiento del espacio aéreo del suroeste. Fue firmado por la Ministra de Fomento, [[Ana Pastor Julián]], y el Ministro de Economía y Empleo de Portugal, [[Álvaro Santos Pereira]], para establecer un [[Bloque funcional aéreo|bloque funcional]] para la gestión de los [[Espacio aéreo|espacios aéreos]] de España y Portugal (SW FAB – zona suroeste de Europa).

=== Cambio de nombre y privatización parcial (2014) ===
==== La entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea se renombra ENAIRE ====
El 5 de julio de 2014, en preparación para la privatización, el ente público cambió su nombre a '''ENAIRE''', y su filial (entonces participada al 100%) '''Aena Aeropuertos S.A.''' cambió su nombre a [[Aena]].<ref name="ENAIRE"/>  Mediante el Real Decreto Ley 8, de 4 de julio de 2014 se produce el cambio de denominación de la sociedad mercantil Aena Aeropuertos, S.A., que pasa a denominarse Aena, S.A.<ref>{{Cita web |url=http://www.aena.es/csee/Satellite/Accionistas/es/Page/1237568525334/1237568522634/Composicion.html |título=Composición del Consejo de Adminsitración de AENA |fechaacceso=2021-02-03 |autor=AENA |enlaceautor=Aena}}</ref> ENAIRE continúa con la misma naturaleza y régimen jurídico previsto para la entidad pública empresarial Aena, ejerciendo las competencias en materia de navegación civil y espacio aéreo, además de la coordinación operativa nacional e internacional de la red nacional de gestión del tráfico aéreo civil.

El Secretario de Estado de Infraestructura, Transporte y Vivienda, [[Rafael Catalá Polo]],<ref>{{Cita web |url=http://www.rtve.es/noticias/20140715/aena-pasa-llamarse-enaire-su-presidente-sera-secretario-estado-infraestructuras/973780.shtml |título= AENA pasa a llamarse Enaire y su presidente será el secretario de Estado de Infraestructuras |fechaacceso=2021-02-03 |autor=RTVE |enlaceautor=RTVE |fecha=15 de julio de 2014}}</ref> asume la presidencia de la entidad pública empresarial ENAIRE el 15 de julio de 2014. Con su nombramiento posterior como Ministro de Justicia, mediante Real Decreto 851/2014, de 3 de octubre, es nombrado Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar Rodríguez que asume la presidencia de la entidad.

==== Privatización parcial de los aeropuertos ====
El [[Gobierno de España|Consejo de Ministros]] aprobó el [[13 de junio]] de [[2014]] la entrada de un 49% de capital privado en [[Aena Aeropuertos]], valorado en los mercados en el momento de anunciar la operación en unos 2500 millones de euros. El restante 51% quedará en manos del Estado a través de ENAIRE. Queda fuera de esa operación de entrada de capital privado la parte de Navegación Aérea.<ref>{{Cita web |url=http://www.europapress.es/turismo/transportes/aeropuertos/noticia-gobierno-dara-entrada-capital-privado-aena-49-20140613141653.html |título=El Gobierno da entrada al capital privado en AENA, que saldrá a Bolsa en noviembre 2014 |fechaacceso=2021-02-03 |autor=Europa Press |enlaceautor=Europa Press |fecha=13 de junio de 2014}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.republica.com/2014/06/13/el-gobierno-dara-entrada-al-capital-privado-en-aena-hasta-un-49_816823/ |título=El Gobierno da luz verde a la privatización de un 49% del ente público AENA |fechaacceso=24 de junio de 2014 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140906132613/http://www.republica.com/2014/06/13/el-gobierno-dara-entrada-al-capital-privado-en-aena-hasta-un-49_816823/ |fechaarchivo=6 de septiembre de 2014 }}</ref>

La privatización parcial de Aena Aeropuertos se realizó en dos tramos: primero ENAIRE vendió un 21% de las acciones de la compañía a inversores institucionales, con el objetivo de tener un núcleo duro estable en el capital; y en segundo lugar, sacó a Bolsa un 28% de las acciones mediante una Oferta Pública de Venta (OPV), en noviembre de 2014. La operación se pone en marcha con la compañía en una situación financiera muy saneada, después de cerrar el ejercicio de 2013 con un beneficio de 597 millones de euros. [[Aena|Aena S.A.]], cotiza [[Bolsa de Madrid|bolsa]] desde el 11 de febrero de 2015.

==== Acuerdo iTEC entre ENAIRE, DFS, NATS, LVNL e Indra ====
Se firma el acuerdo sobre el Grupo iTEC (Interoperability Through European Collaboration) por parte de los proveedores de navegación aérea de España ('''ENAIRE'''), Alemania (DFS), Reino Unido (NATS) y Holanda (LVNL), y la empresa española [[Indra Sistemas|Indra]], para el desarrollo de la futura posición de [[Control del tráfico aéreo|control aéreo]] en Europa.

==== Nombramiento Ángel Luis Arias Serrano ====
El 19 de mayo de 2015 Ángel Luis Arias Serrano (Madrid, 1960) fue nombrado nuevo Director General de ENAIRE por el Consejo de Administración de la entidad pública empresarial '''ENAIRE'''. Desde enero de 2012 hasta su nombramiento como Director General de ENAIRE, Ángel Luis Arias ha ocupado el cargo de director general de Aviación Civil, puesto desde el que ha ejercido las funciones de presidente del Consejo Rector de la Agencia de Seguridad Aérea (AESA) y ha sido miembro de los consejos de administración de ENAIRE y de [[Escuela Nacional de Aeronáutica|Senasa]], así como vicepresidente de la [[Eurocontrol|Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (EUROCONTROL).]]

==== Cambio en la presidencia ====
En junio de 2018 se produce el cese de Julio Gómez-Pomar Rodríguez como Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda con la publicación del [https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2018-8254 Real Decreto 506/2018, de 18 de junio] y, la publicación el mismo día del [https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2018-8259 Real Decreto 511/2018, de 18 de junio], por el que se nombra Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda a [[Pedro Saura García]], le convierte acto seguido en presidente de '''ENAIRE'''. Acorde a la disposición adicional decimoctava del [http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2014-7064 Real Decreto-ley 8/2014, de 4 de julio], referente a los órganos de gobierno de la Entidad Pública Empresarial ENAIRE, el cargo de Presidente de la misma recaerá en el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.

== Filiales ==

=== Aena ===
{{AP|Aena}}

ENAIRE es propietario del 51% de las acciones de [[Aena]] que explota 46 aeropuertos en España y posee participaciones minoritarias en otros en el extranjero. [[Aena]] explota todos los aeropuertos de interés público de España y algunas bases aéreas en régimen mixto con las [[Fuerzas Armadas de España]]. Además explota el [[Helipuerto de Ceuta]] y el [[Helipuerto de Algeciras]], los únicos helipuertos de la red.

Históricamente, las inversiones en el extranjero estaban gestionadas a través de la filial [[Aena Desarrollo Internacional]] (100%), pero esta sociedad y Clasa fueron fusionadas con Aena Aeropuertos cuando esta última sociedad se creó. Aena cuenta con participaciones minoritarias en aeropuertos de [[México]], [[Jamaica]], [[Estados Unidos]], [[Cuba]], [[Colombia]], [[Bolivia]], [[Reino Unido]], [[Angola]] y [[Suecia]]:<ref>[http://www.aena-aeropuertos.es/csee/ContentServer/conocenos/es/Page/1237548053176//Filiales-y-participadas.html Filiales y participadas de Aena aeropuertos]</ref>
* [[Sociedad Aeroportuaria de la Costa]], S.A. (SACSA). Participada con el 37,89% por Aena Aeropuertos Internacional, es la entidad concesionaria del [[Aeropuerto de Cartagena de Indias]], en [[Colombia]].
* [[Aerocali]], S.A., participada con el 33,34% por Aena Aeropuertos Internacional, S.A., es la entidad concesionaria del [[Aeropuerto de Cali]], en [[Colombia]].
* [[Aeropuertos Mexicanos del Pacífico]], S.A. de C.V (AMP). Sociedad que controla el 15% de las acciones de [[Grupo Aeroportuario del Pacífico]] y en la que Aena Aeropueros Internacional, S.A. participa con el 33,33% del capital en calidad de socio operador. El Grupo Aeroportuario del Pacífico gestiona aeropuertos de [[México]] y [[Jamaica]].
* [[Aeropuerto de Londres-Luton]]
* [[Aeropuerto de Luanda]]. Aena Aeropuertos Internacional, S.A. tiene un contrato con la Empresa Nacional de Exploraçao de Aeroportos e Navegaçao Aérea de Angola (ENANA) para la prestación de servicios de consultoría en operación y seguridad aeroportuaria en este aeropuerto.

=== Ineco ===
ENAIRE también tiene participaciones en [[INECO|Ingeniería y Economía del Transporte (INECO)]] (45,85%). El resto de su accionariado se reparten entre [[Renfe Operadora]] (12,78%) y [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias|Adif]] (41,37%). Ineco<ref>[http://www.ineco.com Página web de Ineco]</ref> está especializada en la realización de estudios y proyectos vinculados al sector del transporte y las telecomunicaciones. Creada hace más de cuarenta años, ha participado en todos los grandes proyectos de infraestructuras en aeropuertos, ferrocarriles y carreteras realizados en España y en otros muchos internacionales.

=== CRIDA ===
Bajo la forma jurídica de [[Agrupación de Interés Económico]], ENAIRE (66,66%), Ineco (16,67%) y la [[Universidad Politécnica de Madrid]] (16,67%) constituyeron el Centro de Referencia de Investigación, Desarrollo e Innovación ATM ([[CRIDA]]) para la realización de actividades de I+D+i en el ámbito ATM encaminadas a mejorar las prestaciones (en particular seguridad, capacidad y eficiencia económica y medioambiental) del sistema de navegación aérea español como parte integrante de un sistema global.

Además, ENAIRE posee participaciones en: EMGRISA (0,08%), Grupo Navegación por Satélite Sistemas y Servicios S.L. (19,3%), GroupEAD (36%) y Barcelona Regional (11,76%).

== Véase también ==

* [[Aeropuertos de España]]

*[[Sahara Occidental]]

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
* [http://www.aena.es Página web de Aena]
* [http://www.enaire.es Página web de ENAIRE]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:ENAIRE]]
[[Categoría:Entidades públicas empresariales de España]]